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福州福道——漫步城市森林上空的人行步道

2019-04-15 19:43

文/楊娥

去年11月底,在福州參加培訓,培訓功課結束前,教授老師推薦我們抽時間去體驗走一條叫“福道”的本城城市步道,并介紹這條步道由新加坡亞歷山大城市森林步道設計團隊創意設計,采用全國首創鋼架鏤空技術,2017年獲得芝加哥文藝協會的建筑與設計博物館和歐洲建筑藝術與城市研究中心聯合頒發的“國際建筑大獎”,2018年獲得新加坡設計領域的最高獎“新加坡總統設計獎”,并由新加坡總統 哈莉瑪·雅各布 (Halimah Yacob)在總統府對獲獎的設計師們進行獎項頒發。從他留存的照片中,我們初步了解到那是一條蜿蜒盤旋的道路,至于諸多美好處,老師提示我們只有親自去走了才能有更直觀的印象。

全國首創、連續斬獲的國際大獎,怎能讓人不心生向往?百聞不如一見,還是親自去走走吧。

返程當天早上6點不到,我便起床前往,福州的天氣在這個季節依然是20-25度左右,氣候溫暖舒適。計程車大約行了30分鐘,到達福建省福州市鼓樓區梁厝路153號,穿過公路,一條約有幾十步階梯的寬大石階橫在眼前,這便是福道的入口(5號入口)之一,后來通過查閱資料,了解到福道的入口竟達13處之多。

此時來游玩、健身鍛煉的人已經不少,只見有的結伴兩三個,有的像我這種獨自一人,有的帶著耳麥穿著專業運動鞋等裝備齊全……朝氣蓬勃的全新一天已經全面開啟。上行石階的右手邊有金牛山體育公園的導游提示字樣。走完石階是一個平壩,約十幾米距離處有一個形似旋鈕氣筒一樣的鋼結構建筑,想這便是入口的旋轉環形坡道了。走進一看,果然是本處步道的入口,一條步道隨著柱體一圈圈往上盤旋,人的視線漸漸開闊,不經意間已經從植物的根部一路路抬升到樹梢,蔥蘢的樹林瞬間落在行人的腳下,驚喜之情無以言表。旋轉環柱體旁邊還有一個透明的觀光電梯,是為行動不便者或者懶得爬坡的人準備的,也算是無障礙通道,這樣的設計無疑充滿人性關懷。

說是步道,它其實更像是一座“橋”,一座高架的橋,一座綿延在山脊、貫穿城市森林上空的“橋”,一眼望不到盡頭。那些支撐抬高“橋”的柱子,在我這個不懂建筑工程技術的外行眼中,就是建設高速路時搭“橋”采用支撐柱子的建設方式,柱子占很少的地面面積,卻可以根據地勢的高低和“橋”體走向隨意調整設計尺寸。“橋”面材質不是磚塊,也非水泥,而是由鋼格柵板鋪設而成。格柵板中間一條條形成鏤空,在鋼柵鏤空步道上行走,每走一步似乎都會聽到一種輕微的鋼的脆的細響,感覺腳下柔軟、步態輕靈。隔著鏤空橋面看腳下,只見溝壑起伏輪廓分明,樹木花草無不青翠蔥蘢,左右兩旁樹木頂冠更加葳蕤繁茂,幾乎一伸手就可以觸摸。鳥兒穿飛啼叫來去自如。簡直可以堪稱是一條名副其實的空中走廊。

據悉,在建設該步道時,設計是既可滿足輪椅通行,也給步道下方的植物最大限度的生長空間。其實,也不是所有的樹木都能很乖很聽話很理想滿足頂梢低于步道之下的,有些樹長得很高,設計師們又不舍得破壞原有的森林面貌,但在建設方案設計中又無法規避,那就改變這個地方格柵板的樣式,根據樹干的粗細預留了空間,這就出現了忽然某些地方的步道正中間長著一棵樹,把步道分了一下,兩個人并行手拉手的話就得分開手,朝兩邊繞一繞。盡管如此,卻更顯得步道與周圍景觀的自然和諧。

此時,空氣是如此新鮮,周圍是如此安靜,景物隨著步伐和山勢的變化不斷變換。不論是順向還是逆向而來的健身者或漫步者們,即使有的正在專心致志談論,聲音也總是放得那么輕,擦肩而過也并不受到一絲攪擾。

漫步森林上空已經過了整整40分鐘,竟毫無累意。走這條步道,你不用擔心急上急下的勞累,這得益于設計師們的匠心獨運。據悉,步道架空部分按1∶16無障礙通行標準設計,即每16米長度,只上升或下降1米;步道兩旁護欄,也不是與橋面垂直的傳統樣式,而是分別向兩側呈扇形張開,且在最便于著手的地方有兩根可抓握的鋼管,這樣,既確保了安全,又使得空間和視野更為開闊。

站在行經步道別致的觀景臺上,有幾個上了年紀的老婆婆也正好到此,她們背著布袋,帶著小軟帽,身著休閑運動裝,此刻也正來歇息。大約為表達一下釋放身心的愉悅吧,她們對著森林和城市大聲呼喊:“喂,你好嗎”,對我的觀望投以善意微笑。此時此刻,清風吹拂面頰,歌聲和呼喊聲響在耳畔,城市居所、閩江、廟宇、綿延起伏的遠山均在眼中,城市正以獨特的方式回應這歡欣的問候。

時間有限,歸程在即,只好選擇從梅峰山地公園下福道,走到“歸水潭”附近,見些許人正在潭中維護一條水中棧道,池杉、紅楓、銀杏、樸樹間雜的林帶已經顯露出一派色彩多變的絢爛秋色;下到入口處,一塊足有幾個平方的梅峰山山地公園的規劃設計總圖赫然貼在一面墻上,雖然風吹雨露已經讓圖片有些脫色,但仍然可以讓人瞬間對整個公園設計了然于心。

返回車上,我再次查閱資料,了解到福道空中棧道采用的單柱落地,基礎最小化設計,這種設計應該是最小程度減少對植被的破壞吧;福道環線懸空棧道上,有增設景觀電梯進行接駁,以縮短游人繞行時間,同時,為確保游客能快速便捷的往返,還著重考慮將懸空棧道、登山步道和車行道三個對接形成環形系統,這回答了我一路行來看到的各處實體道路連接的困惑;福道連接了福州的左海環湖棧道、閩江、橫貫象山、后縣山、梅峰山、金牛山等山體脊,貫穿福州五大公園……

一路風光與網絡知識補充結合,內心更加難以平靜。一條約19公里長、貫穿了一個城市五大公園的森林休閑步道,對一個城市的市民,是一個多大的福利!城市硬質水泥方越多,人們就愈加渴望回歸自然,快節奏生活越來越讓我們感覺煩躁,視覺和心靈常常孤獨空虛,此時,居城市的人們更加渴望茶余飯后有一處安靜的所在可以去游玩、放松和休憩。綠色蔥蘢、生機盎然、鳥語花香的城中綠地和遠離喧囂、彼此貫通的漫步系統顯得更加寶貴。如今,城中綠肺、貫穿城市大小公園的步道系統成為一種心靈的呼喚,也正在成為人們對城市生活品質提升的更高追求。

編輯:fjuser3

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